الوصف
معلمات التقنية
حول القوارب الخارجية
يوفر المحرك الخارجي بقوة 20 حصان قيمة استثنائية لمحركات القوارب الخارجية الكهربائية الصغيرة، حيث يجمع بين الأداء القوي والاستهلاك الفعال للوقود. مع بداية كهربائية لسهولة الإشعال، تم تصميم هذا المحرك لتعدد الاستخدامات، وهو مناسب لأنشطة القوارب المختلفة بدءًا من صيد الأسماك وحتى الرحلات البحرية الترفيهية. وتتجلى فعاليته من حيث التكلفة-في انخفاض نفقاته التشغيلية، بينما يضمن تصميمه القوي الموثوقية بمرور الوقت. باعتباره محرك قارب خارجي كهربائي صغير، فإنه يوفر أداءً سلسًا وثابتًا، مما يجعله خيارًا رائعًا لكل من المبتدئين وذوي الخبرة الذين يبحثون عن توازن القوة والاقتصاد وسهولة الاستخدام.
داخل المصنع




شركتنا


صالة العرض



عرض المشتري



التعليمات
س: هل تكلف المحركات الخارجية الكهربائية أكثر من موديلات البنزين؟
ج: على الرغم من أن المحركات الخارجية الكهربائية عادةً ما تحمل تكلفة أولية أعلى مقارنة بنماذج البنزين ذات القدرة الحصانية المماثلة-ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى تضمين البطارية-فإن التوفير على المدى الطويل-يمكن أن يفوق هذه النفقات الأولية. تعتبر محركات البنزين أقل كفاءة في استهلاك الوقود-، مما يؤدي إلى زيادة استهلاك الوقود، بينما لا تتطلب المحركات الكهربائية سوى الشحن، وهو أرخص بكثير. علاوة على ذلك، تحتوي المحركات الكهربائية على أجزاء أقل، مما يقلل من احتياجات الصيانة والتكاليف المرتبطة بها. على الرغم من الاستثمار الأولي الكبير، فإن انخفاض تكاليف التشغيل والصيانة يجعل المحركات الكهربائية خيارًا أكثر فعالية من حيث التكلفة-مع مرور الوقت. مع ارتفاع أسعار الوقود، من المرجح أن تصبح اللوحات الخارجية الكهربائية خيارًا أكثر اقتصادا في المستقبل.
س: هل ستتغلب الأنظمة الهجينة على القيود المفروضة على نطاق المحركات الخارجية الكهربائية؟
ج: إن الأنظمة الهجينة، التي تجمع بين الدفع الكهربائي ومحركات الاحتراق التقليدية، تكتسب قوة جذب في كل من صناعتي السيارات والبحرية. تعمل هذه الأنظمة على تحسين كفاءة استهلاك الوقود بشكل عام وتخفيف قيود النطاق المرتبطة بالمحركات الكهربائية. ومع ذلك، فإن النماذج المختلطة أكثر تعقيدًا، كما أن تكلفتها المرتفعة يمكن أن تجعلها أقل فعالية من حيث التكلفة-للقوارب الصغيرة أو للاستخدام العرضي. في حين أن القوارب الهجينة توفر حلاً عمليًا للسفن الكبيرة التي تتطلب مدى أطول، فإن تكلفتها الإضافية قد لا تجعلها الخيار الأكثر اقتصادا للقوارب الترفيهية أو القوارب الصغيرة التي يتم استخدامها بشكل أقل.
الوسم : محركات القوارب الخارجية الكهربائية الصغيرة، الصين مصنعي محركات القوارب الخارجية الكهربائية الصغيرة، الموردين، المصنع
2 السكتة الدماغية20محرك خارجي من HP
محرك CG MARINE 20HP 2{6}}الشوط، المفضل بين ركاب القوارب، يأتي الآن بلمسة نهائية غير لامعة مطورة تعمل على تحسين مظهره وتعزيز المتانة. تم تصميمه للحصول على الأداء الأمثل، فهو يتكامل بسلاسة مع مراوح SOLAS، مما يوفر التشغيل السلس ونقل الطاقة بكفاءة. توفر أسطوانة المحرك سعة 326 سم مكعب الموسعة حديثًا أداءً قويًا، مما يجعلها قوة في فئتها. لا يتميز هذا المحرك فقط بإنتاجه القوي ولكن أيضًا لقيمته الفائقة، حيث يجمع بين-التصميم المتطور والموثوقية الاستثنائية، مما يجعله الخيار-الأفضل لأولئك الذين يبحثون عن الأداء والفعالية من حيث التكلفة.
| نموذج | T20 |
| يكتب | 2 السكتة الدماغية |
| ارتفاع رافدة | 435 ملم (صغير) 562 ملم (طول) |
| البعد | 878*343*1077 ملم (صغير) 878*343*1204 ملم (لتر) |
| الوزن الجاف | 41 كجم (صغير) 42 كجم (كبير) |
| الأعلى. نطاق دورة في الدقيقة | 5200-5800r/دقيقة |
| الأعلى. القوة الخارجية | 14.7 كيلو واط (20 حصان) |
| نطاق دورة الخمول في الدقيقة | 850+50 دورة/دقيقة |
| نوع المحرك | 2 سلندر. |
| النزوح | 326 سم مكعب |
| السكتة الدماغية تتحمل X | 62×54 ملم |
| توقيت الاشتعال | سي دي آي |
| نظام التوجيه | التحكم في الحارث / التحكم عن بعد |
| نظام البداية | التشغيل اليدوي/التشغيل الكهربائي |
| التحول والعتاد | F-N-R |
| نسبة التروس | 1.85(24/13) |
| تقليم وإمالة | يدوي |
| سعة خزان الوقود | خارجي 24 لتر |
| سعة زيت التروس | 0.37 L |
| نسبة الخلط | 50:1 |
| المروحة | 9 1/4X9 |
في المادة التالية
محرك قارب غاز صغيرإرسال التحقيق











