محرك القارب ثنائي الأشواط

  المحرك الخارجي ثنائي الشوط هو نوع من محركات الاحتراق الداخلي مثبتة في الجزء الخلفي من القارب لقيادة المروحة. وعلى عكس المحركات رباعية الأشواط، فإنه يكمل عمليات السحب والضغط والاحتراق والعادم في دورة واحدة فقط للعمود المرفقي. وهذا يجعل التصميم أكثر بساطة، مع بداية سريعة، وتكلفة أقل، وسهولة في الصيانة.

محرك بنزين خارجي ثنائي الأشواط بقوة 9.8 حصانهو محرك صغير الحجم ومحمول بقوة 9.8 حصان، وهو مناسب للمركبات المائية الخفيفة. ويتميز عادةً ببدء التشغيل اليدوي، والتبريد بالهواء- أو الماء- (حسب الطراز)، ونظام إشعال موثوق. سهل الحمل والتركيب، وهو خيار عملي لصيد الأسماك أو الرحلات القصيرة أو كمحرك احتياطي.

    يتم توزيع منتجاتنا عبر القارات الخمس وأكثر من 60 دولة، وهي موثوقة من قبل المستخدمين في الأسواق المتنوعة. بفضل المتانة الاستثنائية والتصميم البديهي، تستمر في الحصول على اعتراف عالمي. تسلط تعليقات العملاء التي تم التحقق منها الضوء باستمرار على المكاسب الحقيقية في الكفاءة وتجربة المستخدم. ومن خلال المشاركة المنتظمة في المعارض التجارية الدولية والمعارض الصناعية، نتواصل بشكل نشط مع الشركاء العالميين ونبقى في طليعة اتجاهات السوق-مما يعزز التزامنا بتقديم التميز في جميع أنحاء العالم.

س1: ما هو نوع الوقود الذي يستخدمه المحرك-الديزل أو البنزين؟
A:محركاتنا تعمل بالبنزين.

س2: ما مدى سرعة تلقي الرد بعد إرسال الاستفسار؟
A:نرد عادةً خلال 12 ساعة.

س 3: كيف يمكنك ضمان جودة المنتج؟
A:يخضع كل محرك خارجي CG لاختبارات متانة صارمة في بيئات مائية مختلفة مثل خزانات الاختبار والبحيرات والمياه المفتوحة. نقوم أيضًا بإجراء فحص ثانوي للختم على الغلاف السفلي لضمان أداء محكم.

س 4: ما هو الإطار الزمني للإنتاج والتسليم؟
A:يتم شحن طلبات العينات خلال 1-3 أيام عمل. تتطلب الطلبات المجمعة من 14 إلى 21 يوم عمل، حسب الكمية.